汽车行业固废处置有点难？嘉兴南湖成功探索新型环境服务模式

发布时间：2020-11-20

随着汽车保有量不断上升，汽车行业中产生的工业固废贮存难、转运难、处置难等问题日渐突出。嘉兴市南湖区有天德汽配城和汽车商贸园两大汽车销售、维修园区，今年“百难问题之汽车行业废弃物处置难问题”破解行动启动后，南湖区探索固废由第三方集中统一收集存储的新型环境服务模式。

在南湖区某汽车4S店维修部门，墙边放置着几个汽修行业一般固废回收桶，旁边还有专门的一般固废堆放间，对这些固废进行分类堆放，每隔一段时间，会有专门的第三方把这些固废回收。而在以前，如何处理这些固废是企业的一大难题。

南湖区某汽车4S店总经理亓仲勇

“原先有压力，我们怕这种没有资质的单位回收去之后，去向不明。还怕环保查、怕曝光等等。现在政府提供了专业的收集处置服务后，我们自身做好收集、分类、储存工作，不仅省钱还省心。”

在“百难问题之汽车行业废弃物处置难问题”破解行动中，嘉兴市生态环境局南湖分局通过排摸和暗访，发现汽车行业废弃物普遍存在处置去向不明确的问题。大多数企业将废油抹布、油手套、废喷漆罐等危险废物通过非法渠道处置或者混入生活垃圾处置，规避监管、减少废弃物处置费用来降低成本。分析原因，是由于没有专业回收机构，以及缺乏固废处置场所导致。

经过近一年的探索和破解，南湖区创新工作方法，成立嘉兴集源环境服务有限公司，并由该公司负责汽车行业企业一般固体废物收集合同签订，包含收集、运输、处置等服务，同时委托嘉兴市环境卫生管理处收集和运输，最终送达嘉兴市绿色能源有限公司予以焚烧处置。

嘉兴市生态环境局南湖分局副局长徐勇

“就是把所有产废该行业企业的固（危）废还有工业垃圾整体收集起来，由一个专业机构把这些全部都收集到一起，然后分解，再到不同的去处。”

另外，南湖区还制定整治方案，明确服务模式、价格体系等事项，强化监管，形成固废收集贮存转运体系。产废量少的企业采取定时方式，产废量大的企业采取按需方式，编制各镇、街道一般固体废弃物收集计划，确保每个汽车企业一般固体废物及时清运干净，服务覆盖到位。徐勇表示：“新固废法出台之后，所有的固（危）废等废弃物必须要进入平台，我们通过这家企业来指导和服务汽修行业把固废、危废，包括台帐、网上登记等规划起来。接下来，南湖区工业企业只要有产废的企业，全部划入，实现监管全覆盖。”

来源：浙江生态环境

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